Концептуалният дизайн за новия терминал в Пекин

ADP Ingeniérie (ADPI) и Zaha Hadid Architects (ZHA) завършиха концептуалния дизайн за най-големия летищен терминал в света – новата сграда на пътническия терминал на летището в Даксинг, Пекин, под ръководството на Beijing New Airport Headquarters (BNAH), на базата на печеливша планова схема от страна на ADPI.

Следвайки международния търг през 2011 г., през октомври 2014 г. новата летищна дирекция създаде обединен дизайнерски екип, свързващ ADPI и Zaha Hadid Architects с членовете на конкурентна консорцумна група Buro Happold, Mott Macdonald и EC Harris, за да си сътрудничат при работата върху оптимизирания концептуален дизайн на сградата на новия терминал на летището в Пекин.

Със съществуващото столично летище на Пекин, вече прехвърлящо планирания капацитет, новото летище ще обслужи най-бързо разрастващия се авиационен сектор в света и ще увеличи връзките между Пекин и културните, икономически и градски центрове на планетата. Посрещайки първоначално 45 милиона пътници годишно, новият терминал ще бъде адаптивен и устойчив, оперирайки в много различни конфигурации, в зависимост от различните летателни средства и ежедневния пътнически трафик. С интегриран мулти-модален транспортен център, включващ директни връзки към местни и национални железопътни услуги, включително високоскоростната железопътна линия Gaotie, новото летище в Даксинг ще бъде ключов център в нарастващата транспортна мрежа на Пекин, а също и катализатор за икономическото развитие на региона, включително град Тиендзин и провинция Хъбей, съобщава arhitektura.bg.

Схемата на обединения дизайнерски екип (Joint Design Team) интегрира принципи, оригинално разработени по време на конкурсната фаза от ADPI и съответно Zaha Hadid Consortium Group, която включва Pascall+Watson, Buro Happold, Mott Macdonald и EC Harris. Експертизата на Zaha Hadid Architects за градски проект, заедно с опита и знанията за летищно планиране и разработване на ADPI, цели да превърне новия терминал в Даксин в най-удобното, устойчиво и подсигурено в дългосрочен план летище в света.

Следвайки завършването на етапа на концептуалния дизайн, проектът сега се ръководи от екипа на местния дизайнерски институт под ръководството на BNAH.