Възраждането на най-скандалния строителен обект в Чикаго
Кадри от строителната площадка показват издигането на небостъргача на SOM върху скандалния обект Spire в Чикаго.
Американското архитектурно студио SOM разкри актуални кадри от строежа на небостъргача на адрес „400 Lake Shore“ – мястото, където трябваше да се издига отмененият проект Chicago Spire.
Сградата, проектирана от Skidmore, Owings & Merrill (SOM), се очаква да достигне височина от 256 метра при завършването си през 2027 г. Снимки от края на миналата година потвърждават, че конструкцията вече е почти наполовина готова. С частично монтирана стъклена фасада и теракотени елементи, небостъргачът със силует на правоъгълник е разположен успоредно на река Чикаго.
Историята на този обект е белязана от предизвикателства в продължение на почти две десетилетия. Първоначалните планове от 2007 г. предвиждаха 600-метров небостъргач, наречен „Шпилът“ (The Spire), по проект на испанския архитект Сантяго Калатрава. След финансовата криза от 2008 г. проектът беше спрян, оставяйки буквална и метафорична рана в градската среда – скандалната 22-метрова дупка, предназначена за основите на оригиналната кула.
Бившият председател на SOM, Дейвид Чайлдс (който почина миналата година), и инвеститорът Related предложиха през 2018 г. концепция с два почти идентични небостъргача. Градската управа обаче отхвърли проекта, което наложи преработването му от Чайлдс през 2020 г.
Екипът на SOM избра да използва съществуващите основи, но поради променения дизайн и по-малката височина спрямо схемата от 2018 г., се наложи те да бъдат модифицирани.
„По време на проектирането, вместо да премахне старата инфраструктура, екипът прецени как да я интегрира и да използва повторно съществуващите основи в максимална степен“, споделиха от SOM пред Dezeen.
Върху дълбоките основи е поставена структурна плоча, която осигурява гъвкавост при разполагането на новите срязващи стени и основните носещи елементи. Чрез стратегическо подравняване на по-голямата част от тежката конструкция на кулата с оригиналните опорни точки, проектът успя да капитализира предходната инвестиция.
Тъй като основите са престояли неизползвани дълго време, екипите е трябвало да изпомпат близо 11 милиона литра (3 милиона галона) вода от обекта. За да се ускори процесът, изграждането на подземните нива и на надземната част се извършва едновременно.
Съобразена с климата на „ветровития град“, сградата е тествана в собствената аеродинамична система на SOM. Това е направено, за да се компенсира натоварването от вятъра, идващ от езерото Мичиган. „Формата на сградата еволюира директно от екологичните характеристики“, допълват от студиото.
Благодарение на прецизната архитектурна форма и структурната система, кулата отговаря на всички критерии за устойчивост, без да е необходимо инсталирането на масови демпфери (амортисьори). Работата по първия небостъргач продължава с пълна сила, докато сроковете за втората кула остават неясни.
Снимки: SOM
