Започва ремонт на пътен надлез ”Яна” над АМ ”Хемус”
Започва ремонт на пътен надлез ”Яна” над АМ ”Хемус”
Започва ремонт на пътен надлез ”Яна” над АМ ”Хемус”
Изграждането на пътнотранспортни съоръжения, както непрекъснато се убеждаваме в последните години, е скъпоструващ процес, изискващ особено отговорно отношение. Често ставаме свидетели на изцяло или частично компрометирани участъци, месеци след тяхното официално откриване. В голяма част от случаите, гаранцията, която се предоставя на даден пътен или железопътен участък е за особено кратки срокове, достигащи дори и до 1 година.Според изследване на Министерство на регионалното развитие от 2013 г., 81% от пътищата в гаранция са с открити дефекти, а 35% от републиканската пътна мрежа е в силно увредено състояние.
Независимо от това дали става дума за обществени сгради, еднофамилни къщи или големи индустриални обекти – детерминанти на модерността са ниските експлоатационни разходи и минимално въздействие върху околната среда.Новите сгради се проектират и изпълняват по новите стандарти за спестяване на енергия, дори като пасивни сгради, където много по-малко енергия се използва за отопление, отколкото преди няколко години. Очакванията на инвеститорите и пазарните нужди са удоволетворени от ефективността на газовите кондензни котли, които имат много експлоатационни и финансови ползи. При вече съществуващите сгради, изградени преди години и по старите стандарти, ефективността и оборудването не отговаря на новите изисквания за ефективност и икономии. Но дори и в тези сгради има шанс за промяна и сега ни ще ви покажем, колко може да се спести, като се заменят старите отоплителни съоръжения с нови, например в производствено хале. Но нека започнем от самото начало…
БАИС организира семинар на 29 септември 2016 година
Л.Павлова: 22% е покритието с кадастрална карта на територията на страната