Варна затяга контрола над прокопването в града
Нова общинска Наредба затяга контрола върху фирми, които извършват строително-монтажни работи или прокопават трасета за полагане на тръби и кабели във Варна.
Условията и редът за работа по техническата инфраструктура в морската столица бяха разгледани на съвместно заседание на комисиите по “Архитектура и строителство“ и “Правна“, предаде Varna24.bg .
Подобна наредба е била приета още през 2010 г., но не е била прилагана на практика, съобщиха от местната администрация.
Според новите разпоредби вече не само контролът, но и разрешителният режим ще бъде делегиран на районните кметства, за да се опрости процедурата. Дружествата и операторите ще трябва да оставят депозит в община Варна или да дадат банкови гаранции, покриващи на 100% стойността на обекта, който реализират.
“Идеята е да бъде гарантиран общественият интерес и качественото прокопаване, така че общината да опази собствеността си“, коментира председателката на архитектурната комисия Таня Парушева.
Според нея наредбата трябва да облекчи нещата и да избегне дискриминационните условия на търговете.
При започването на всяко строителство или прокопаване се прави констативен протокол за състоянието на настилката и останалата инфраструктура, като се сключва договор с инвеститора да възстанови в същия вид след ремонтните работи обекта.
“Защо не възстановим БКС като общинско дружество, което да ремонтира настилките и така да избегнем обществените поръчки и търговете“, попита общинският съветник Николай Джагаров.
Собственикът на малка фирма за линейно възстановяване Мартин Златев пък поиска размерът на гаранцията да бъде намален на 30%. По думите му исканите гаранции и депозит на 100% били убийствени и нямат нищо общо с пазарните условия.
„Това е все едно да направим второ строителство. Ако мине една кола и натроши плочките, кой трябва да възстановява тогава? ВиК като мине след мен и начупи тръбите, аз ли трябва да плащам? Вие по какъв начин защитавате интереса на инвеститорите? Това е заробване с едни пари и малките дружества ще издъхнат“, каза Златев.
Зам.-кметът по инженерната инфраструктура Христо Иванов обаче бе категоричен, че всичко, което е по тротоарите, е в безобразно състояние и е време общината да си върне авторитета като стопанин. По думите му досега не е имало действащ защитен механизъм, затова общината е изпада в ситуацията на молител.
„Наредбата е дискриминационна. Условията пред ВиК оператора са различни. За него има специално предвидена глава в Наредбата, той плащат депозит от 5000 лв. годишно и с това се приключва, не е честно. Нали държите на новите настилки и собствеността? Тогава огледайте се какво прави ВиК по новите булеварди. Колекторите им се виждат на ниво асфалт“, коментира Иван Николов, представител на местен кабелен оператор.
Той настоя този текст да отпадне от Наредбата. По-късно съветниците гласуваха предложението му, но то не бе прието.
Парушева обясни, че Община Варна е акционер във водното дружество, затова е логично условията да са по-леки за него.
Представителите на дружествата и операторите одобриха решението на съветниците, ако строителството завърши в рамките на 3 месеца и бъде издаден протокол за приключване на обекта, парите от гаранциите или депозитът да бъдат освободени на 90%. Останалите 10% ще бъдат възстановявани след изтичане на сроковете по самият договор.
Стана ясно, че ако две или повече фирми работят по едно трасе, то гаранциите се поемат от последната, която е започнала дейности по него.
Строители.бг