”Метрополитен” търси строител на ново депо за 58 млн. лв.
Столичната компания „Метрополитен“ обяви търг за проектант и изпълнител на новото метродепо „Земляне“ в кв.“Красно село“. Депото ще обслужва третия лъч на подземната железница. То ще се намира до съществуващия автобусен гараж „Земляне“, а прогнозната му стойност е 58 млн. лв.
Проектът включва проектиране, строителство и технологично оборудване на метродепо. В него ще има ремонтно хале на две нива, гаражно хале с 13 коловоза, четириетажна административна сграда и автомобилен гараж. Срокът за изпълнение е 24 месеца, а оферти се приемат до 16 май, пише „Капитал“.
В депо „Земляне“ ще се помещават чисто новите 20 мотриси „Simens Inspiro“, които ще превозват пътниците по отсечката „Красно село“ – бул. „Владимир Вазов“ – първи етап от трети метродиаметър, съобщава dir.bg.
В бъдеще депо „Земляне“ ще обслужва целия трети лъч на метрото (от кв. „Горна баня“ до кв. „Левски“), а броят на влакчетата може да се увеличи до 30 според условията на договора за доставка.
Тъй като депото се намира на територията на автобусния гараж „Земляне“ се предвижда и изграждането на подлез, осигуряващ преминаването и паркирането на автобуси под нивото на депото и връзката между двете части на гаража.
Условията към кандидатите са да имат опит в проектирането и изграждането на подобни съоръжения. За сходна се счита работата по обществени сгради с площ 5 хил. кв. м., метростанции и релсови пътища. Важна подробност е, че фирмите участници трябва да са проектирали някое от изброените съоръжения през последните три години и да са изграждали такова през последните пет. Гаранцията за участие е в размер на 500 хил. лева.
С най-голяма тежест при класирането ще бъде критерият цена (52 т.), следван от проекта за изпълнение (24 т.) и техническото оборудване (10 т.).
В обявлението на търга фигурират и критерии като срок и план за организация на строителната площадка и градския транспорт, които обаче не играят особена роля за образуването на крайния резултат.
Именно заради трудната организация на обществения транспорт и множеството блокажи по главни пътни артерии в София строителството на третия лъч е голямо предизвикателство за града. Той е най-трудният за изграждане от всички до момента.
Освен за трети метродиаметър „Метрополитен“ мисли за удължаване и на първите два. До средата на годината ще заработи отсечката от „Джеймс Баучер“ до ул. „Сребърна“ в кв. „Хладилника“.
Строители.бг
