Летищата по света използват карантината за ремонт на пистите

Един от най-предизвикателните проекти за натоварените летища е рехабилитацията на инфраструктурата и най-вече на пистите. В условията на глобална карантина летищата имат идеалната възможност да извършват рехабилитационни операции при минимални негативни въздействия върху оперативната дейност.

В много случаи планираните строителни работи са изтеглени напред, за да се използва настоящата ситуация. Летището в Оукланд, Нова Зеландия подновява настилката на източната писта. Летището в Щутгарт изцяло преустанови работа в периода 6-22 април, за да поднови част от пистите. Строителните дейности ще продължат до 17 юни, единствено през нощта. В Перу, летище Лима Хорхе Чавес, освен, че изгражда втора писта и нов терминал, рехабилитира основната си писта. Инженерният и летищен оперативен персонал на летище Станстед-Лондон, отворено за ограничен брой търговски полети, както и за значителни по обем карго операции, затварят пистите за част от деня за извършване на дейности по подмяна на настилката на пистите. „Пистите са ключов актив за всяко летище и е много важно да се поддържат в най-добро състояние. Използваме ситуацията в която никой от нас не е пожелал да бъде, за да извършим строителните работи, така че летището да се върне към нормално функциониране, веднага след премахването на сегашните ограничения“, сподели Кейти Мориси, директор поддръжка на Станстед-Лондон. От новото летище в Истанбул, което стартира дейност преди малко повече от година, обявиха, че планират да използват затишието и да ускорят строителството на третата писта, която да бъде открита през юни. Това ще е второто летище в Европа (след Шипхол в Амстердам), способно да управлява едновременно три успоредни писти.

За разлика от рехабилитационните дейности, повечето проекти за разширяване са замразени до възстановяването на авиационната индустрия, сериозно засегната от корона вирус пандемията. Такъв е случаят с отлагането на строителството на трета писта на Хийтроу в Лондон.