Как Швейцария използва повторно тухли и дървен материал за нова ЖП гара
Строителството на Gothenburg Grand Central, нова сграда на гарата и забележителен западен вход, проектирани от Reiulf Ramstad Arkitekter, напредва. Проектът е част от крайградската железопътна линия West Link (Västlänken) на Централна гара Гьотеборг и включва 8 километра железопътна линия с три нови гари: Centralen, Haga и Korsvägen. Новият маршрут се очаква да увеличи капацитета в пиковите часове и да намали времето за пътуване на крайградските и регионалните влакове, като ги свърже директно със съществуващата централна гара и терминала Nils Ericson. Новата гара ще отвори врати заедно с метростанция Centralen на Västlänken през декември 2026 г. Наемателите на офисите ще се нанесат през 2027 г., а останалата част от тунела ще бъде готова за движение до декември 2030 г.
Новата сграда, която сега навлиза в решаващ етап от строителството, ще действа като главно входно фоайе над новата подземна станция Västlänken, превръщайки се в обществен праг между историческата централна гара, развиващия се квартал Centralstaden и по-широкия град. Проектът Gothenburg Grand Central включва функции на гарата, търговски и сервизни площи и три горни офис етажа с пространство за около 700 работни места на общо 15 000 м². Търговските обекти включват магазини, ресторанти и кафенета, достъпни от няколко входа. Съществуващата гара и терминалът Nils Ericson ще бъдат достъпни от вътрешността на новата сграда.
Дизайнът на Reiulf Ramstad Arkitekter включва повторното използване на материали като част от архитектурния израз. След премахването на голяма част от скелето вече е видима фасада от повторно използвани тухли с дълбоки вертикални релефи и големи сводести отвори. Според архитектите тухлената зидария е избрана, за да придаде на сградата тактилно измерение и да препрати към историята на железопътната архитектура и обществената инфраструктура на Гьотеборг. Конструкцията съчетава дървен материал, стомана и бетон, като вече са монтирани 9100 м² кръстосано ламинирана дървесина (CLT) в завършените рамки. Залата на гарата представлява просторно, осветено от дневна светлина пространство с големи остъклени площи, където бетонните арки, дървените конструкции и детайлно разработените повърхности допринасят за по-лесна за ориентиране среда за пътуващите.
Материалната стратегия на сградата е предназначена да намали въздействието на строителството върху климата. Общо са използвани около 600 000 тухли, допълнени от повторно използвана стомана вместо новопроизведена. Дизайнът на проекта също така допринася за градското биоразнообразие и обществената стойност чрез 200-метрова алея на покрива, включваща 54 вида растения, подпомагащи насекомите, птиците и местната екосистема. Самият проект подкрепя устойчивата мобилност в ежедневието, по-специално чрез свързване на железопътната, трамвайната, автобусната и велосипедната инфраструктура в рамките на един и същ комплекс.
Снимки: Kristian Aalerud
