Жилищна сграда кацна върху стар склад в пристанищен квартал в Ротердам
Fenix I е жилищна сграда от стомана и бетон, изградена над склад в Ротердам, от нидерландската компания Mei Architects. Складът е построен през 1922 г. в пристанищния квартал Rijnhaven от архитект СН ван Гроор за Holland America Line. Mei Architects е преобразувала склада за нуждите на група културни институции, наречена Fenix Docks, и многоетажен паркинг. Над склада се издига еднокилотонна стоманена конструкция, която поддържа стъпаловидна бетонна сграда, в която има 212 апартамента на девет етажа. Стоманената конструкция с височина 4 метра отделя новата бетонна жилищна сграда от съществуващия склад. Централен двор с апартаменти и галерии около него са разположени в пространството между склада и новата сграда.
Жилищната сграда има стъпаловиден профил. Тя се издига на девет етажа над склада срещу доковете на Rijnhaven и на четири нива от отсрещната страна, която гледа към района на Веерлаан. Апартаментите са проектирани в стил лофт с индустриална естетика, подходяща за местоположението. Сградата във форма на пръстен има балкони с изглед към градината в двора на покрива на склада, с кашпи за цветя и колички с катерещи растения. Фасадата на тази вътрешна част на Fenix I е комбинация от бял бетон и светла дървесина с дървени елементи, които преминават от светло до тъмно през етажите. Архитектите са интегрирали метални елементи в балконите за визуална връзка със склада по-долу.
Преустроеният склад, който е бил изоставен през 80-те години на миналия век, е разделен на две части от централен коридор, служещ като входно фоайе за апартаментите по-горе. От едната страна на този коридор са разположени три културни институции – танцовата трупа Conny Janssen Danst, цирковото училище Codarts и младежкия цирк Rotjeknor, а от другата страна – гараж за 270 автомобила. Всички фасади на склада са реставрирани. От страната на Rijnhaven, оригиналната фасада е от груб бетон с големи товарни врати и удължена обемна платформа за зареждане. От другата страна гипсовата фасада е реновирана и оригиналните товарни докове са възстановени. Остъклените стени са леко изтласкани назад в арките, през които влаковете са минавали по железопътна линия, водеща директно до склада.
