Завършени са станцията Elbbrücken на метрото и гарата на градската железница в Хамбург
С пускането на новия обществен транспортен възел в Хамбург пътниците могат да преминат директно от градската железница към подземната мрежа на метрото. Така пътуващите към центъра на Хамбург ще могат да се прехвърлят на влак на метрото, с което ще облекчат натоварването на главната жп гара в града.
Подобно на станцията на метрото, покривът на жп гарата Elbbrücken и сързващият ги пешеходен мост са проектирани от архитектите от GMP (von Gerkan, Marg and Partners) в сътрудничество със строителните инженери от SBP (schlaich bergermann partner). Точно поради това станцията на метрото и конструкцията на покрива на гарата имат еднакъв архитектурен подпис и са модерно отражение на впечатляващите мостове Elbbrücken, които са признати за исторически паметник.
Специалното местоположение на метростанцията – линията излиза над земята точно преди жп гарата и се издига на високо ниво успоредно на мостовете Elbbrücken – създава различни нива за залата за билети, перона и мостовете, които пресичат линиите, достъпни през стълби, ескалатори и асансьори. Горният стоманен мост осигурява достъп до напречния 70-метров пешеходен мост, който гарантира безпрепятствено преминаване на пътниците над многобройните железопътни линии на гарата и улица Versmannstrasse и междуградските железници.
Покривната конструкция на метростанцията и жп гарата представлява елипсовиден сводест профил, състоящ се от кръстосващи се дъгообразни стоманени рамки. Извитите стоманени греди са подредени така, че да образуват решетка от ромбоиди, в която отделните арки се поддържат взаимно. И двата покрива са базирани на осемметрова аксиална решетка. Арките от извити стоманени греди обхващат конструкцията от външната страна – остъкляването се поддържа отвътре, като по този начин се постига забележимо присъствие в градския пейзаж и естетически отговор на намиращите се в съседство мостове Elbbrücken.
В този проект архитектурата и строителното инженерство са тясно свързани помежду си – синтезът на тези две дисциплини е необходим за оптималното развитие на подобна конструкция.
