Сеизмично укрепване на исторически стоманобетонен склад в Хърватия
Средиземноморският регион е сеизмично активен. През 2020 г. в хърватската столица бяха регистрирани два умерени труса. В момента сградите в цялата страна се модернизират, за да се сведат до минимум бъдещите щети. Берислав Бошняк и Никола Пекас, строителни инженери в ATP architekten ingenieure, се грижат за Склад XXII в пристанището на Риека. Мислав Степинац от катедрата по строително инженерство в Загребския университет ръководи адаптирането на стогодишната сграда. Съвместното проучване Seismic Upgrading of the Heritage-Protected Reinforced Concrete Warehouse in Rijeka, Croatia (Сеизмична модернизация на защитения от културното наследство стоманобетонен склад в Риека, Хърватия) беше публикувано през 2024 г.
Продълговатата триетажна зала има скелетна конструкция от стоманобетон, а фасадите са изпълнени с тухлена зидария. Тя е една от най-старите носещи конструкции от този вид в Хърватия. Вертикалните натоварвания се поемат от главните надлъжни и второстепенните напречни греди. Върху тях лежи тънка, непрекъсната подова плоча. Хоризонталните натоварвания се предават чрез стесняващите се нагоре подпори. Краищата на второстепенните и главните греди са подсилени, за да могат да издържат по-добре на напречните натоварвания в опорните точки.
Дебелината на непрекъснатата зидана фасада в сутерена е 78 см, а на горните етажи тя постепенно изтънява. Асансьорните шахти и стълбищните ядра също са изградени от тухли. Тъй като цялото пристанищно съоръжение е разположено върху депо за отпадъци, сградата е построена върху неармирана бетонна плоча с дебелина 1,5 м. Тя е проектирана така, че да намалява слягането, но не и да поема хоризонтални натоварвания или сеизмични сили.
В хода на анализа на съществуващата структура инженерите проучват архивни материали и исторически строителни планове. В проучването са обяснени множество подробности за историческата конструкция и нейното значение за моделирането. За симулиране на сеизмичната носеща способност и по този начин за идентифициране на слабите места е използван BIM модел. Беше установено, че по-специално хоризонталните подпори и основите се нуждаят от подобрение. Изпитванията на материалите също разкриха ясни признаци на стареене и корозия на армировката.
Тъй като складовите площи трябва да бъдат превърнати в офиси, е необходимо да се осигури безопасна евакуация на нарастващия брой хора в сградата. Стълбищните ядра са от особено значение. Те обаче сами по себе си не са достатъчни за стабилизиране на отделните части на сградата. Инженерите предложиха укрепване на носещата конструкция със стоманобетонни стени или стоманени рамки.
В крайна сметка е избран вариантът със стоманобетон. Нови стоманобетонни ядра за стълбищата и асансьорите стабилизират носещата конструкция. В невралгичните точки са поставени допълнителни стени. От вътрешната страна на външните стени е положен тънък слой бетон с армировка, което значително подобрява носещата им способност, без да променя външния вид на сградата.
Допълнителните стоманобетонни елементи изискваха нови фундаменти. За да се закрепи армировката, в съществуващия бетон бяха пробити отвори, които бяха запълнени с лепило на епоксидна основа. Благодарение на това свързване основите вече имат достатъчно маса, за да поемат силите на опън в новите стоманобетонни елементи.
Проучванията подчертават необходимостта от сеизмично укрепване и спешната необходимост от нови стандарти. Същевременно случаят трябва да послужи като пример за други архитекти, инженери и пазители на паметници на културата за бъдещи реконструкции.
Снимки: ATP architekten ingenieure
